展覽周期: | 一年一屆 | 展出行業(yè): | 汽配展 |
展會(huì)規(guī)模: | 專業(yè)性汽配展覽會(huì) | 主辦機(jī)構(gòu): | Asia Trade Fair and Business Promotion, Vietnam Industry Agency (VIA) |
2025年越南胡志明國(guó)際汽車、摩托車、配件及電子用品展覽會(huì)(Saigon Autotech & Accessories)將于2025年5月22-25日在越南胡志明市西貢會(huì)展中心SECC舉辦。
越南胡志明市國(guó)際汽車摩托車工業(yè)及零配件技術(shù)展覽會(huì)-SAIGON AUTOTECH,是由越南工商部,交通運(yùn)輸部主辦的每年一屆的越南南方交通行業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)化程度高的國(guó)際展覽,反映越南汽車工業(yè)行業(yè)發(fā)展和趨勢(shì)。由于得到越南工商部及運(yùn)輸部的大力支持,此展覽會(huì)已經(jīng)成為越南南方汽車摩托車及汽配領(lǐng)域的專業(yè)盛會(huì),吸引了世界的汽車廠商及汽配工業(yè)制造者參與,并被越南媒體評(píng)為目前越南知名的汽車汽配展會(huì),同時(shí)也是國(guó)外汽車廠商開拓越南市場(chǎng)的平臺(tái)!近幾屆越南汽配展Saigon Autotech & Accessories Show展示面積超過(guò)12000平方米,參展企業(yè)多達(dá)到350余家約600余個(gè)展位,來(lái)自于臺(tái)灣,馬來(lái)西亞,中國(guó)大陸,日本,美國(guó)等國(guó)家及地區(qū),其中中國(guó)展商達(dá)到120家。參觀觀眾超過(guò)90000人次。
中國(guó)的金杯、華晨、力帆、一汽解放、東風(fēng)汽車、金龍客車、哈飛、長(zhǎng)城、福田、陜西重汽、中港寶田摩托、江門迪豪摩托等品牌均在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立展位。DAEWOO、KIA展出了自己的新車型。越南煤炭總公司(TVN)展示了由俄羅斯汽車集團(tuán)技術(shù)轉(zhuǎn)讓、在越南生產(chǎn)的多款采礦重型運(yùn)輸車。越南黃茶汽車公司和峴港汽車公司介紹了各款由中國(guó)一汽集團(tuán)生產(chǎn)的新重型貨車和巴士。而AUDI、BMW、HYUNDAI、YAMAHA、TOYOTA等公司的到來(lái)吸引了大量觀眾。除交通工具附屬工業(yè)和中國(guó)獨(dú)立展區(qū)外,還有來(lái)自日本、俄羅斯、意大利、韓國(guó),泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞的企業(yè)參展,展示多款汽車以及汽車配件及相關(guān)產(chǎn)品。
2020年疫情間,當(dāng)年GDP達(dá)2712億美元,同比增長(zhǎng)2.91%。越通社2022年8月19日?qǐng)?bào)道:2017年公共債務(wù)占GDP的61.4%,2018年占GDP的58.3%,2019年占GDP的55%,2020年占GDP的55.9%,2021年占GDP的43.1%。政府債務(wù)的占比從2017年的51.7%降至2021年的39.1%。
《越南新聞》2022年8月8日?qǐng)?bào)道,世行近日發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè),越南GDP增速預(yù)計(jì)將從2021年的2.6%飆升至2022年的7.5%,預(yù)計(jì)全年通脹率為3.8%,制造業(yè)韌性和服務(wù)業(yè)強(qiáng)勁反彈將成為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的驅(qū)動(dòng)力。
越通社7月29日?qǐng)?bào)道,2022年前7個(gè)月,越南貨物進(jìn)出口總額約4319.4億美元,增長(zhǎng)14.8%;其中,出口增長(zhǎng)16.1%,進(jìn)口增長(zhǎng)13.6%,貿(mào)易順差約為7.64億美元。2022年前7個(gè)月,越南對(duì)歐盟貿(mào)易順差約為187億美元,增長(zhǎng)41.5%;對(duì)華貿(mào)易逆差422億美元,增長(zhǎng)21.6%;對(duì)韓貿(mào)易逆差235億美元,增長(zhǎng)30.3%;對(duì)東盟貿(mào)易逆差79億美元,下降8.9%;對(duì)日貿(mào)易逆差7.69億美元,下降13.9%。
2022年前7個(gè)月,赴越南旅游的國(guó)際游客數(shù)量達(dá)95.46萬(wàn)人次,是去年同期的10倍;其中選擇航班入境越南的外國(guó)游客占87.1%,是去年同期的近13.5倍。
2022年前7個(gè)月越南貿(mào)易順差總額7.64億美元;其中從中國(guó)的進(jìn)口額達(dá)726億美元,對(duì)華貿(mào)易逆差422億美元,增長(zhǎng)21.6%。2022年前7個(gè)月,越南貨物進(jìn)出口總額約4319.4億美元,增長(zhǎng)14.8%;其中,出口增長(zhǎng)16.1%,進(jìn)口增長(zhǎng)13.6%,貿(mào)易順差約為7.64億美元。
2021年一季度,越南從中國(guó)進(jìn)口了3945輛完全組裝(CBU)汽車,是去年同期的六倍,進(jìn)口品牌包括北京、華晨和北汽等。中國(guó)已成為越南的第三大汽車供應(yīng)國(guó),次于泰國(guó)和印度尼西亞。越南在2022年一季度進(jìn)口了約35,300輛CBU汽車,同比增長(zhǎng)31.1%。
越南汽車市場(chǎng):
截至2020年底,越南全國(guó)汽車相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)有358家,其中汽車裝配企業(yè)50家,底盤、車身和行李箱生產(chǎn)企業(yè)45家,汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)214家,以及多家其他相關(guān)企業(yè)。
9座以下的私家車國(guó)產(chǎn)化率仍然很低。設(shè)定的目標(biāo)是2020年30-40%,2025年40-45%,2030年50-55%。但到目前為止,平均只達(dá)到7-10%左右,其中Thaco達(dá)到15-18% , 豐田越南的 Innova 車型達(dá)到 37%,遠(yuǎn)低于設(shè)定的目標(biāo),也低于該地區(qū)其他國(guó)家如泰國(guó)、印度尼西亞和馬來(lái)西亞。
2022年1月越南國(guó)內(nèi)汽車銷量達(dá)到30,742輛,1月份售出的30742輛汽車中,組裝車17782輛,占市場(chǎng)份額的57.8%;進(jìn)口汽車售出約12960輛。增長(zhǎng)強(qiáng)勁的汽車品牌是雷克薩斯,售出214輛(增長(zhǎng)143%) 、馬自達(dá)(上漲35%)、本田(上漲 25%)。與此同時(shí),福特和三菱的銷售額分別下降了 36% 和 3%。對(duì)比整個(gè)市場(chǎng)的銷量,2022年1月份現(xiàn)代品牌仍以7,428輛的銷量領(lǐng)先,豐田以6,368輛緊隨其后,第三位屬于起亞,擁有5,445輛汽車。本田售出3,771輛汽車,而三菱售出3,581輛汽車。
越南電動(dòng)汽車市場(chǎng):
2022年9月10日,越南本土汽車制造商Vinfast公司在其海防工廠舉行了100輛“VF8”電動(dòng)汽車下線交付儀式。標(biāo)志著越南正式擁有自主電動(dòng)汽車產(chǎn)品。其旗下的“VF8”電動(dòng)汽車定位全球智能中型SUV,配備82kWh電池,功率300kWh,滿電綜合續(xù)航里程達(dá)447公里,并采用目前先進(jìn)的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)。車主可享受整車和電池10年質(zhì)保售后服務(wù)。
越南摩托車市場(chǎng):
2022年1月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和組裝的摩托車數(shù)量估計(jì)為29.4萬(wàn)輛。越南本土摩托車緊缺、依賴進(jìn)口,越南全國(guó)有50多家摩托車組裝廠,年裝配能力140萬(wàn)輛,其中2/3的組裝廠家在組裝中國(guó)摩托車。越南企業(yè)僅能生產(chǎn)輪胎、鋼圈、手柄、支架和擋泥板之類的簡(jiǎn)單部件,主要零部件全部要從國(guó)外進(jìn)口。
越南其它車輛市場(chǎng):
不但用于城市和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大噸位重型機(jī)械和農(nóng)用車具有較大需求,大型豪華旅游車、中型客車、微型客車都有很大市場(chǎng)。未來(lái)10年內(nèi),超期汽車報(bào)廢和城市公交車增加等因素,也將推動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展和擴(kuò)大。
中國(guó)汽配產(chǎn)品在越南市場(chǎng)占有明顯優(yōu)勢(shì),原因是價(jià)格優(yōu)惠。
越南的汽車產(chǎn)業(yè)配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值僅占全行業(yè)總產(chǎn)值的2.7%左右。平均產(chǎn)值增速遠(yuǎn)低于全行業(yè)平均增速。目前越南生產(chǎn)的汽車零部件主要是勞動(dòng)密集型、技術(shù)簡(jiǎn)單的零部件,如座椅、眼鏡、輪胎、車輪等。越南必須成為大部分技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品的凈進(jìn)口國(guó),尤其是制動(dòng)、離合器、變速箱和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等重要零部件。為服務(wù)國(guó)內(nèi)汽車組裝,越南進(jìn)口各類零部件,年均進(jìn)口總額約20億美元,主要來(lái)自日本(23%)、中國(guó)(23%) )、韓國(guó) (16%) 和泰國(guó) (16%)。越南從中國(guó)進(jìn)口的主要是載重汽車和客車零配件。據(jù)越南工業(yè)部資料,越南有30多家企業(yè)(主要在越北地區(qū))獲準(zhǔn)進(jìn)口汽車零配件組裝生產(chǎn)汽車,其所有進(jìn)口的汽車零配件幾乎都來(lái)自中國(guó)。所組裝的中國(guó)汽車品牌有11個(gè),分別是:東風(fēng)、輕騎、長(zhǎng)征、力帆、金杯、北汽福田、九龍等。
【越南汽車市場(chǎng)需求預(yù)期】
當(dāng)前汽車保有量為120多萬(wàn)輛、摩托車超過(guò)2000萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)到2030年全國(guó)汽車擁有數(shù)量為300萬(wàn)臺(tái),從2012-2030年仍有180萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)空間。摩托車每年均有20萬(wàn)輛以上的增幅。目前越南汽摩零配件生產(chǎn)能力國(guó)產(chǎn)化率不超過(guò)20%,大部分零配件依賴進(jìn)口。現(xiàn)中國(guó)仍然是越南汽摩行業(yè)零配件進(jìn)口的主要供應(yīng)國(guó),占該領(lǐng)域產(chǎn)品進(jìn)口總額約72%。汽車摩托車市場(chǎng)的興旺需求也帶動(dòng)了汽摩用品市場(chǎng)的很大需求,中國(guó)的汽車摩托車用品近年憑借質(zhì)優(yōu)價(jià)廉及快捷的區(qū)位物流等優(yōu)勢(shì)在越南市場(chǎng)也占據(jù)了主要市場(chǎng)份額。
1、 汽摩配件及設(shè)備:汽車摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、排氣系統(tǒng),車橋、倒車鏡、車鎖、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、軸承、活塞、火花塞、懸掛系統(tǒng)、車身用附件、車用空調(diào)及制冷設(shè)備、電機(jī)電器、電子器件、電器系統(tǒng)、電路、電池電源及輪轂、輪胎、汽車環(huán)保及節(jié)能產(chǎn)品等;各種生產(chǎn)設(shè)備及成套系統(tǒng)、檢測(cè)診斷系統(tǒng)及裝備、改裝設(shè)備、表面處理及涂裝設(shè)備、輪胎翻新設(shè)備及維修設(shè)備、汽保工具設(shè)備、停車場(chǎng)設(shè)備等。
2、 汽摩用品:各類汽摩裝飾用品、汽摩電子用品、汽摩美容用品、汽摩改裝用品、汽摩安全用品、汽摩維修工具等
3、各類橡膠輪胎:各種車輛輪胎及輪轂、輪胎制造及設(shè)計(jì)、輪胎配件及附件等
4、 各類整車:轎車、商務(wù)車、運(yùn)輸客車、摩托車、農(nóng)用車、配送車輛、特種專用車輛、工程車輛等。